¿Qué está pasando y por qué deberías preocuparte?
Si eres operador de carga internacional y cruzas la frontera hacia Estados Unidos, esta información te interesa. A partir del 25 de junio, entra en vigor una nueva disposición del gobierno estadounidense que exige dominar el idioma inglés para poder conducir en sus carreteras. La tolerancia será cero y las consecuencias incluyen multas e inhabilitación inmediata.
Esta nueva medida, firmada por el entonces presidente Donald Trump y oficializada por el Secretario de Transporte, Sean Duffy, podría dejar fuera del camino a más del 70% de los traileros mexicanos con visa B1, según datos de CANACAR (Cámara Nacional del Autotransporte de Carga).
¿Por qué el idioma inglés se volvió un requisito obligatorio?
Nueva orden ejecutiva: comunicación efectiva o inhabilitación
La disposición establece que los operadores con visa B1 y licencia internacional deben poder comunicarse de manera “suficiente” en inglés con autoridades, clientes y durante inspecciones. Ya no basta con entender señalizaciones básicas: se espera fluidez mínima en conversaciones.
Según Israel Delgado Vallejo, vicepresidente de la región noroeste de CANACAR, solo 3 de cada 10 choferes cumplen actualmente con este nivel. Esto pone en jaque a una gran parte de la industria mexicana que depende del cruce fronterizo para operar.
¿Qué pasará si no cumples con este nuevo requisito?
Consecuencias inmediatas para operadores y empresas
A partir del 25 de junio:
• No hablar inglés = No poder circular en EE.UU.
• Riesgo de multas y inhabilitación directa
• Afectación a cadenas de suministro de sectores clave: maquila, alimentos, ganadería y manufactura
• Disminución de operadores disponibles para cruces fronterizos
Estados Unidos podría optar por enviar a sus propios choferes a recoger mercancía dentro de México, incrementando los costos logísticos y tiempos de entrega.
¿Qué está haciendo el sector para prepararse?
Capacitación actual: insuficiente
El programa de capacitación oficial de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) contempla solo 16 horas de inglés dentro de un curso total de 195 horas. Esto, claramente, no es suficiente para lograr el nivel requerido por las autoridades estadounidenses.
Según Delgado, un operador necesita entre 3 y 6 meses de práctica constante para adquirir un nivel técnico funcional del idioma.
¿Qué puedes hacer como operador o empresa de transporte? Recomendaciones prácticas
1. Inicia ya tu capacitación: Busca cursos de inglés específicos para transporte y carretera. 2. Implementa simulaciones: Practicar escenarios reales como inspecciones o conversaciones con autoridades.
3. Usa apps y recursos móviles: Hay plataformas que ofrecen aprendizaje técnico adaptado al sector.
4. Genera alianzas con centros de formación: Algunas empresas ya están desarrollando programas acelerados.
Adaptarse o quedarse fuera
El idioma ya no es una ventaja, es una condición obligatoria. En un entorno globalizado y altamente regulado, dominar el inglés podría significar la diferencia entre mantener tu ruta o perderla. Si eres trailero, empresa transportista o parte del ecosistema logístico de exportación, el momento de actuar es ahora.